E-Class Sedan

Le Berline de Classe E 2018

Pas simplement une idée géniale :
un chef-d’œuvre d’intelligence

Nous mettons actuellement à jour nos offres mensuelles. S’il vous plaît, vérifiez sous peu les mises à jour.

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Berline E 300 4MATIC

Moteur 4 cyl. en ligne turbo de 2,0 L
Puissance nette/Couple net 241 ch à 5 500 tr/min
273 lb-pi de 1 300 à 4 000 tr/min
Transmission Automatique à 9 rapports 9G-TRONIC
Consommation 11,0 L/100 km (en ville)
8,1 L/100 km (Autoroute)

Berline E 400 4MATIC

Moteur V6 biturbo de 3,0 L
Puissance nette/Couple net 329 ch de 5 250 à 6 000 tr/min
354 lb-pi de 1 200 à 4 000 tr/min
Transmission Automatique à 9 rapports 9G-TRONIC
Consommation 11,8 L/100 km (en ville)
8,7 L/100 km (Autoroute)

Berline E 43 AMG

Moteur V6 biturbo de 3,0 L perfectionné par AMG
Puissance nette/Couple net 396 ch à 6 100 tr/min
384 lb-pi de 2 500 à 5 000 tr/min
Transmission À 9 rapports 9G-TRONIC, perfectionnée par AMG
Consommation 12,4 L/100 km (en ville)
9,4 L/100km (Autoroute)

Berline E 63 S AMG

Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
Puissance nette/Couple net 603 ch de 5 750 à 6 500 tr/min
627 lb-pi de 2 500 à 4 500 tr/min
Transmission SPEEDSHIFT MCT AMG à 9 rapports
Consommation 15,5 L/100 km (en ville)
10,6 L/100 km (Autoroute)

Innovation

Ce n’est pas simplement la Classe E la plus sophistiquée. Avec ses technologies tout à fait inédites, la Classe E inaugure un nouveau chapitre dans l’histoire de l’automobile : une voiture qui réagit au toucher et vous protège comme vous ne l’auriez jamais imaginé.

E-Class Sedan Innovation

La première voiture qui couvre vos oreilles avant toute collision.

Les ingénieurs de Mercedes-Benz font toujours preuve d’humanité. Dès que le dispositif PRE-SAFE Sound détecte une collision imminente, il émet un bruit rose par l’intermédiaire du système audio pour conditionner les défenses naturelles de l’ouïe contre la déflagration produite par un accident.[1]

E-Class Sedan Innovation

Ses yeux virtuels restent braqués sur la route et le conducteur.

Les dispositifs de sécurité de série de la Classe E restent toujours vigilants. La fonction radar du freinage d’urgence assisté actif contribue à modérer les collisions à l’avant. L’avertisseur d’angle mort et la caméra arrière surveillent les côtés et l’arrière du véhicule. ATTENTION ASSIST aide à détecter la somnolence potentielle du conducteur.[2]

E-Class Sedan Innovation

En cas d’impact latéral, il est utile d’avoir une innovation qui vous protège.

PRE-SAFE Impulse Side est un dispositif novateur qui vous prépare à encaisser un choc latéral imminent. En gonflant rapidement le coussin du siège avant, il vous écarte d’une intrusion et réduit la force de l’impact.[3]

E-Class Sedan Innovation

Votre avenir dépend quelquefois de la voie adjacente.

L’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif utilise le régulateur de vitesse d’une manière inédite : latéralement. Il intervient en fonction de la circulation et vous aide à rester entre les lignes tracées, même dans les virages. Il suffit de toucher le levier des clignotants pour changer de voie.[4]


Design

Vue de l’extérieur, elle est élégante et athlétique, mais c’est dans l’habitacle de la Classe E que vos sens s’éveillent. Vos yeux sont attirés par des écrans hauts en couleur et des formes fluides. Avec les commandes multitouches, l’aromathérapie et les massages par pierres chaudes, il suffit d’un toucher pour vous laisser caresser le dos.

E-Class Sedan Design

L’élimination des doutes et hésitations facilite la conduite.

La navigation de série COMAND vous aide à vous rendre à destination avec des cartes en trois dimensions et des indications de voie à emprunter avant les virages. Le pavé tactile vous permet de commander en tapant, en tournant ou même en écrivant. Apple CarPlayMC et Android Auto sont également livrés de série.[5]

E-Class Sedan Design

Restez maître de votre environnement et de votre voiture.

Deux claviers de type téléphone intelligent permettent de commander presque toutes les fonctions de la voiture, sans jamais lâcher le volant. Balayez et choisissez avec votre pouce droit sur l’écran central. Changez les réglages à l’écran entre les instruments, avec votre pouce gauche.

E-Class Sedan Design

 Bien plus qu’un écran... presque une salle de spectacle.

Un écran panoramique de 12,3 pouces groupe la navigation, le divertissement et de nombreuses fonctions de confort. Un graphisme plus net et des menus plus intuitifs facilitent la lecture et la compréhension immédiate. On peut commander un deuxième groupe d’instruments graphiques de 12,3 pouces en option.

E-Class Sedan Design

Un habitacle qui épouse la forme du corps.
Et qui témoigne d’un siècle de tradition.

L’habitacle de la Classe E suit les contours de la nature. Les sièges sculptés sur mesure s’adaptent aux muscles de votre corps. Des boiseries exotiques mais durables s’étendent d’une portière à l’autre, et leur brillance naturelle est accentuée par 64 DEL couleur.


Performances

L’efficacité d’une voiture ne se mesure pas simplement à la pompe à essence. Elle se révèle aussi par son agilité, son déplacement dans la circulation et ses réactions en cas de surprise. Les voitures de la Classe E s’adaptent toujours au moment et aux circonstances.

E-Class Sedan Performance

Comportement stable, même sur les routes cahoteuses.

Le dispositif AIR BODY CONTROL en option utilise l’air sous pression pour offrir un comportement routier assuré et une conduite civilisée. Il est auto-niveleur et adaptatif, avec des modes de conduite solo sur route sinueuse ou en balade du dimanche avec toute la famille à bord.

E-Class Sedan Performance

Adhère à la route, entoure le conducteur.

Pendant que la traction intégrale 4MATIC adhère à la route, la Classe E entoure et retient son conducteur avec enthousiasme. Le soutien durable des sièges ergonomiques sculptés peut être renforcé par des coussins latéraux actifs.

E-Class Sedan Performance

Un mode pour chaque humeur et pour chaque conducteur en vous.

DYNAMIC SELECT permet de modifier les caractéristiques de performance de la voiture sur commande d’un bouton situé sur la console. Les réponses de l’accélérateur, les changements de vitesse, le châssis et d’autres éléments deviennent plus dynamiques en mode Sport et se relâchent en mode ECO. Il y a même un mode que vous pouvez configurer à votre gré.

E-Class Sedan Performance

Un couple turbocompressé, toujours fluide.

La E 300 4MATIC turbo et la E 400 4MATIC biturbo développent plus de puissance motrice avec moins de carburant en atomisant et en utilisant chaque goutte, et en s’autoajustant en quelques millisecondes. Une transmission à 9 rapports commandée par palettes réagit plus rapidement tout en vous relaxant plus efficacement.

[1] Le système audio/multimédia doit être allumé pour que ce dispositif fonctionne.

[2] Même les systèmes de sécurité les plus avancés peuvent ne pas suffire pour éviter un accident. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes des systèmes avant de freiner ou d’effectuer une manœuvre d’évitement, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement des systèmes et d’autres renseignements et avertissements.

[3] Le système ne peut pas empêcher une collision et n’alerte pas le conducteur en cas de collision imminente ou d’activation du système. Non livrable pour la E 63 S AMG équipée de sièges avant Performance AMG.

[4] L’assistant de changement de voie actif ne sert aucunement de substitut à une participation active à la conduite. Il ne prédit pas la courbure et le tracé des voies de la route et les mouvements des véhicules qui précèdent. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire pour rester maître du véhicule. Le système peut ne pas détecter certains objets, obstacles ou véhicules se trouvant dans la zone où le véhicule entrerait. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement du système et d’autres renseignements et avertissements.

[5] Pendant que le système de navigation fournit des instructions de guidage, le conducteur doit rester concentré sur la conduite et être prudent au volant, en prêtant notamment attention au trafic et aux panneaux de signalisation. Le conducteur devrait utiliser les indices audio du système en conduisant et devrait uniquement consulter la carte ou les affichages visuels une fois que le véhicule est à l’arrêt en lieu sûr. Les cartes ne couvrent ni toutes les régions ni toutes les routes d’une région.
Apple CarPlayMC est un produit d’Apple Inc. Android Auto est un produit de Google Inc. Les modalités et déclarations de confidentialité des fournisseurs des appareils et des applications s’appliquent. Un appareil compatible connecté et un forfait de données sont requis. Les applications, le contenu et les caractéristiques sont sélectionnés uniquement par leurs fournisseurs. La connexion aux applications et aux plateformes de diffusion en continu peut être limitée par la connexion réseau de l’appareil. L’utilisation de données s’opère par l’intermédiaire de l’appareil et fait l’objet de frais, de coûts et de restrictions dans le forfait de services sans fil de l’utilisateur. L’interface audio/d’information du véhicule montée à l’usine, y compris la navigation COMAND, ne peut être utilisée en même temps que le système Apple CarPlay ou Android Auto. Quand Apple CarPlay ou Android Auto est utilisé, le bouton de commande vocale situé sur le volant accède au logiciel de reconnaissance vocale SiriMC ou Google pour les commandes vocales.

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