GLC SUV

Le VUS GLC 2018

La référence pour les VUS de taille intermédiaire.

Nous mettons actuellement à jour nos offres mensuelles. S’il vous plaît, vérifiez sous peu les mises à jour.

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VUS GLC 300 4MATIC

Moteur 4 cyl. en ligne turbo de 2,0 L
Puissance nette/Couple net 241 ch à 5 550 tr/min
273 lb-pi de 1 300 à 4 000 tr/min
Transmission Automatique à 9 rapports 9G-TRONIC
Consommation 11,1 L/100 km (en ville)
8,6 L/100 km (Autoroute)

GLC 350e 4MATIC SUV

Moteur 4 cyl. en ligne turbo de 2,0 L + moteur électrique de 85 kW
Puissance nette/Couple net 315 ch (puissance combinée) à 5 000 tr/min
413 lb-pi (couple combiné) de 1 200 à 4 000 tr/min
Transmission 7G-TRONIC 7-speed
Consommation Electric Mode (Le/100km) 3.2
9.8 City / 8.6 Highway / 9.3 Combined

Mercedes-AMG GLC 43 SUV

Moteur V6 biturbo de 3,0 L perfectionné par AMG
Puissance nette/Couple net 362 ch à 5 500 tr/min
384 lb-pi de 2 000 à 4 200 tr/min
Transmission À 9 rapports 9G-TRONIC, perfectionnée par AMG
Consommation À determiner (en ville)
À determiner (Autoroute)

Design

La carrosserie musclée du GLC a été perfectionnée en soufflerie et testée sur circuit. Un long empattement, des jantes imposantes et une voie large se traduisent par un espace généreux, une excellente stabilité et une grande sportivité. Des proportions nettes et des détails en chrome attirent les regards admirateurs tout comme le véhicule est attiré par la route.

Built, like no other SUV.

Espace, style et substance : les normes du GLC.

Allez-y, touchez les matériaux, les coutures et les formes fluides. Sentez la précision des commandes et des bouches d’aération de style aéronautique. Accédez aux sièges arrière divisés 40/20/40 par de larges portières arrière. Même vos bagages ont droit à un traitement luxueux avec le hayon à commande mains libres livrable.

GLC SUV Fashion

Une élégance fonctionnelle : l’habitacle richement équipé.

Chacun trouvera son bonheur à bord du GLC. Les sièges avant chauffants sont dotés d’une fonction mémoire et de réglages lombaires. De plus, les options vont de sièges arrière chauffants à des pare-soleil sur les portières arrière, en passant par un toit ouvrant panoramique géant et du cuir nappa designo fini main.

Always in good shape

Toujours fière allure : deux ensembles de style.

Une forme musclée n’est que le début pour un GLC. L’Ensemble Sport rehausse son style avec des jantes AMG de 19 po, une carrosserie ciselée et un châssis sportif. L’Ensemble Nuit orne le tout de garnitures noires brillantes. Les deux ensembles proposent des jantes de 20 po de catégorie supérieure.


Performances

Le GLC 300 4MATIC turbo et le tout premier GLC 350e 4MATIC hybride rechargeable sont énergiques et écoénergétiques. Vous faisant bénéficier d’un confort serein et d’une maîtrise assurée, ils vous permettent de ne faire qu’un avec la route et de pleinement vous adonner à votre passion pour la conduite. En outre, ils réaffirment le mot « sport » dans VUS.

GLC SUV Performance

S’adapte intelligemment à la route.

Avec son design issu de l’univers de la course automobile, la suspension multibras aux 4 roues colle aux courbes mais glisse au-dessus des bosses. Un amortissement sélectif intelligent permet aux amortisseurs de se raffermir instantanément dans les virages serrés tout en préservant la douceur de roulement sur les lignes droites.

GLC SUV Performance

Sirote le carburant.
Laisse la puissance et le couple couler à flots.

Grâce à 241 ch et à une transmission à 9 rapports, un GLC 300 4MATIC turbo peut bondir de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. Son injection directe et son allumage multiétincelle de pointe peuvent s’autoajuster en quelques millisecondes afin de fournir la puissance requise sur-le-champ et tout au long de votre parcours.[1]

GLC SUV 4MATIC

La traction intégrale 4MATIC. Pour un plaisir de conduire intégral.

La traction intégrale 4MATIC envoie continuellement le couple du moteur aux roues qui peuvent le mieux en tirer parti. Elle rehausse votre confiance au volant sur les routes glissantes. Légère, prompte et écoénergétique, elle améliore la tenue de route et rend la conduite encore plus agréable durant toute l’année.[2]

GLC SUV Performance

Neuf rapports et cinq modes.
Des changements de vitesse adaptés à votre humeur.

La transmission automatique 9G-TRONIC du GLC 300 4MATIC est souple, sportive et intelligente. Le sélecteur DYNAMIC SELECT vous laisse modifier le tempérament de conduite du GLC, avec des choix allant du mode Sport enthousiaste au mode ECO décontracté. Il y a même un mode que vous pouvez configurer à votre gré.


Innovation

Des formes sensuelles et des caractéristiques allant d’affichages nets à un dispositif de commande vocale livrable comblent tous vos sens. Des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite font appel à un radar, à des caméras et à bien plus pour aider à rendre chaque trajet plus agréable et plus rassurant.

GLC SUV Innovation

Une innovation intuitive en harmonie avec vous.

La clarté est au rendez-vous, et ce, grâce à des caractéristiques comme l’écran aux couleurs éclatantes ou l’affichage à tête haute, la navigation COMAND à pavé tactile et le système audio BurmesterMC livrables. Des commandes intuitives, le dispositif BluetoothMC mains libres et des réglages faciles à personnaliser rendent l’utilisation de la technologie des plus simples.[3]

GLC SUV Watches

Surveille la route et le conducteur.

Les dispositifs de sécurité du GLC gardent un œil sur votre futur. Un radar aide à détecter les dangers sur votre chemin. Une série de systèmes de série et en option peuvent surveiller tout ce qui se passe autour de vous, vous alerter, vous aider à freiner et même réagir à votre place afin de réduire le risque d’une collision.[4]

GLC SUV Advanced

Des systèmes d’aide à la conduite de pointe pour rouler avec aisance.

Une gamme de systèmes de haute technologie est proposée pour faciliter chaque trajet. Certains de ces systèmes peuvent rendre la circulation moins stressante, qu’il s’agisse de rouler à vitesse de croisière ou de changer de voie. D’autres vous aident à trouver une place de stationnement, puis à vous y glisser les mains libres.[5]

GLC SUV Innovation

Un véhicule hybride de pointe
qui vous réserve un avenir électrisant.

Le GLC 350e 4MATIC est le seul véhicule hybride rechargeable qui est aussi un GLC. Par conséquent, il offre non seulement des performances supérieures, mais également des innovations remarquables. Ainsi, la technologie radar l’aide à récupérer l’énergie quand vous freinez. De plus, les données cartographiques du système GPS lui permettent de réduire sa consommation sur l’autoroute et d’améliorer son autonomie en ville, même quand vous n’utilisez pas la navigation. Enfin, sa pédale d’accélérateur peut vous aider à conduire de façon plus intelligente, parfois sans utiliser d’essence du tout.[6]

[1] Les taux d’accélération indiqués sont estimés sur la base des résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

[2] Aucun système, aussi sophistiqué soit-il, ne peut déjouer les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Veuillez porter votre ceinture de sécurité en tout temps. La performance est limitée par la traction disponible, laquelle peut être affectée par la neige, la glace et d’autres conditions. Conduisez toujours prudemment, en tenant compte des conditions. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

[3] L’interface Bluetooth ne fournit ni de recharge du téléphone ni d’antenne d’externe. La fonction d’interactivité vocale dépend du combiné sélectionné. Téléphone vendu séparément. Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.

[4] Le freinage d’urgence assisté actif peut ne pas suffire pour éviter un accident. Il ne réagit pas à certains objets stationnaires et ne peut ni reconnaître ni prédire la courbure et/ou le tracé des voies de la route et chaque mouvement des véhicules qui précèdent. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes du système avant de freiner, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants pour freiner de façon sécuritaire. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement du système et d’autres renseignements et avertissements.

[5] Même les systèmes de sécurité les plus avancés peuvent ne pas suffire pour éviter un accident. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes des systèmes avant de freiner ou d’effectuer une manœuvre d’évitement, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement des systèmes et d’autres renseignements et avertissements.

[6] Certaines caractéristiques sont offertes en option ou complétées par d’autres options. Pendant que le système de navigation fournit des instructions de guidage, le conducteur doit rester concentré sur la conduite et être prudent au volant, en prêtant notamment attention au trafic et aux panneaux de signalisation. Le conducteur devrait utiliser les indices audio du système en conduisant et devrait uniquement consulter la carte ou les affichages visuels une fois que le véhicule est à l’arrêt en lieu sûr. Les cartes ne couvrent ni toutes les régions ni toutes les routes d’une région.

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